Macchine di serie Andreoli
La nostra azienda realizza attrezzature rivolte al mercato industriale ed a quello Automotive :
La nostra azienda realizza attrezzature rivolte al mercato industriale ed a quello Automotive :
ATTREZZATURA PER SOSTITUZIONE OLIO SU CAMBI AUTOMATICI
L’attrezzatura denominata ATF- Flux è dedicata alla sostituzione dell’olio dei cambi automatici per vetture e consente il cambio dell’olio in “ continuo” , togliendo il vecchio e immettendo il nuovo in contemporanea tramite un sistema a doppia pompa costruito appositamente. E’ alimentata a 12vdc ed è dotata di un serbatoio che può contenere fino a 12 litri di liquido ATF . Con la funzione “rabbocco” consente quindi di effettuare il cambio completo del liquido senza dover smontare la coppa del cambio ,ma solamente collegando i 2 tubi in dotazione in serie alla mandata della pompa della macchina.( per maggiori info vedere il manuale tecnico)
ATTREZZATURA PER SOSTITUZIONE OLIO SU CAMBI AUTOMATICI
L’attrezzatura denominata ATF- Flux è dedicata alla sostituzione dell’olio dei cambi automatici per vetture e consente il cambio dell’olio in “ continuo” , togliendo il vecchio e immettendo il nuovo in contemporanea tramite un sistema a doppia pompa costruito appositamente. E’ alimentata a 12vdc ed è dotata di un serbatoio che può contenere fino a 12 litri di liquido ATF . Con la funzione “rabbocco” consente quindi di effettuare il cambio completo del liquido senza dover smontare la coppa del cambio ,ma solamente collegando i 2 tubi in dotazione in serie alla mandata della pompa della macchina.( per maggiori info vedere il manuale tecnico)
ATTREZZATURA PER SOSTITUZIONE OLIO SU CAMBI AUTOMATICI
L’attrezzatura denominata ATF- Flux è dedicata alla sostituzione dell’olio dei cambi automatici per vetture e consente il cambio dell’olio in “ continuo” , togliendo il vecchio e immettendo il nuovo in contemporanea tramite un sistema a doppia pompa costruito appositamente. E’ alimentata a 12vdc ed è dotata di un serbatoio che può contenere fino a 12 litri di liquido ATF . Con la funzione “rabbocco” consente quindi di effettuare il cambio completo del liquido senza dover smontare la coppa del cambio ,ma solamente collegando i 2 tubi in dotazione in serie alla mandata della pompa della macchina.( per maggiori info vedere il manuale tecnico)
MACCHINA PER FILTRAZIONE GASOLIO “DIESELFLUX”
Il gasolio viene stoccato in cisterne e trasportato in autobotti fino ad arrivare dentro i serbatoi dei mezzi di trasporto. Durante i vari passaggi, il carburante si può inquinare in vari modi. Ad esempio, ogni volta che un serbatoio si svuota entra dell’aria portando con se tutto quello che contiene: polveri, pollini, batteri, umidità, ecc. I batteri generano i tipici sedimenti di tipo gelatinoso e filamentoso, che sono anche acidi e danno luogo nel tempo a corrosione delle pareti metalliche.
L’acqua, inevitabilmente, si accumula nel fondo del serbatoio, fornendo la base per la proliferazione batterica, ma soprattutto i ben noti problemi ai motori, nel caso in cui entrasse in circolo nei circuiti di alimentazione.
Inoltre, il gasolio tende per sua stessa natura ad ossidarsi nel tempo, generando delle melme che si depositano nel fondo. Le conseguenze di questo inquinamento sono chiare: intasamento e blocco degli impianti di alimentazione degli automezzi.
Da queste considerazioni è venuta la nostra idea di produrre un sistema di flussaggio e pulizia destinato a tutte quelle realtà che hanno la necessità di bonificare serbatoi e stoccaggi di gasolio :aziende di trasporti pubbliche e private, officine di riparazione, cantieri e rimessaggi nautici.
La nostra attrezzatura, DieselFlux, è dedicata a questo scopo ( versione 70 o 100 litri/minuto)
L’Andreoli Sistemi può ,in alternativa alla vendita, offrire il servizio di noleggio delle attrezzature per il flussaggio dei serbatoi di gasolio e la fornitura di additivi che facilitano la pulizia e impediscono la proliferazione batterica.
MACCHINA PER FILTRAZIONE GASOLIO “DIESELFLUX”
Il gasolio viene stoccato in cisterne e trasportato in autobotti fino ad arrivare dentro i serbatoi dei mezzi di trasporto. Durante i vari passaggi, il carburante si può inquinare in vari modi. Ad esempio, ogni volta che un serbatoio si svuota entra dell’aria portando con se tutto quello che contiene: polveri, pollini, batteri, umidità, ecc. I batteri generano i tipici sedimenti di tipo gelatinoso e filamentoso, che sono anche acidi e danno luogo nel tempo a corrosione delle pareti metalliche.
L’acqua, inevitabilmente, si accumula nel fondo del serbatoio, fornendo la base per la proliferazione batterica, ma soprattutto i ben noti problemi ai motori, nel caso in cui entrasse in circolo nei circuiti di alimentazione.
Inoltre, il gasolio tende per sua stessa natura ad ossidarsi nel tempo, generando delle melme che si depositano nel fondo. Le conseguenze di questo inquinamento sono chiare: intasamento e blocco degli impianti di alimentazione degli automezzi.
Da queste considerazioni è venuta la nostra idea di produrre un sistema di flussaggio e pulizia destinato a tutte quelle realtà che hanno la necessità di bonificare serbatoi e stoccaggi di gasolio :aziende di trasporti pubbliche e private, officine di riparazione, cantieri e rimessaggi nautici.
La nostra attrezzatura, DieselFlux, è dedicata a questo scopo ( versione 70 o 100 litri/minuto)
L’Andreoli Sistemi può ,in alternativa alla vendita, offrire il servizio di noleggio delle attrezzature per il flussaggio dei serbatoi di gasolio e la fornitura di additivi che facilitano la pulizia e impediscono la proliferazione batterica.
MACCHINA PER FILTRAZIONE GASOLIO “DIESELFLUX”
Il gasolio viene stoccato in cisterne e trasportato in autobotti fino ad arrivare dentro i serbatoi dei mezzi di trasporto. Durante i vari passaggi, il carburante si può inquinare in vari modi. Ad esempio, ogni volta che un serbatoio si svuota entra dell’aria portando con se tutto quello che contiene: polveri, pollini, batteri, umidità, ecc. I batteri generano i tipici sedimenti di tipo gelatinoso e filamentoso, che sono anche acidi e danno luogo nel tempo a corrosione delle pareti metalliche.
L’acqua, inevitabilmente, si accumula nel fondo del serbatoio, fornendo la base per la proliferazione batterica, ma soprattutto i ben noti problemi ai motori, nel caso in cui entrasse in circolo nei circuiti di alimentazione.
Inoltre, il gasolio tende per sua stessa natura ad ossidarsi nel tempo, generando delle melme che si depositano nel fondo. Le conseguenze di questo inquinamento sono chiare: intasamento e blocco degli impianti di alimentazione degli automezzi.
Da queste considerazioni è venuta la nostra idea di produrre un sistema di flussaggio e pulizia destinato a tutte quelle realtà che hanno la necessità di bonificare serbatoi e stoccaggi di gasolio :aziende di trasporti pubbliche e private, officine di riparazione, cantieri e rimessaggi nautici.
La nostra attrezzatura, DieselFlux, è dedicata a questo scopo ( versione 70 o 100 litri/minuto)
L’Andreoli Sistemi può ,in alternativa alla vendita, offrire il servizio di noleggio delle attrezzature per il flussaggio dei serbatoi di gasolio e la fornitura di additivi che facilitano la pulizia e impediscono la proliferazione batterica.
MACCHINA PER FILTRAZIONE OLIO “OILFLUX”
Le macchine e le automazioni moderne hanno impianti oleodinamici estremamente complessi che spesso sono gestiti dall’elettronica. Le prestazioni richieste sono esasperate e i componenti necessitano di oli estremamente puliti con eccellenti doti antiusura. Nella maggior parte dei casi per questioni di economia si utilizzano oli con caratteristiche tecniche appena sufficienti e si ritardano i cambi. Le conseguenze si manifestano con l’aumento della temperatura di funzionamento, il decadimento precoce delle parti meccaniche e l’inquinamento dell’olio.
Alcune cause dei problemi possono essere:
-
L’ossidazione dell’olio genera depositi e morchie che col tempo si stratificano sulle superfici interne di serbatoi tubi e componenti, trattengono i metalli e le gomme generati dall’usura dei componenti.
-
Le morchie non rimosse derivanti da stoccaggi precedenti possono essere diluite dagli additivi dell’olio nuovo e lo inquinano.
-
Durante il funzionamento il livello dell’olio si sposta, lo sporco atmosferico e le polveri presenti nella zona di lavoro penetrano nel serbatoio e contaminano l’olio.
-
L’aria all’interno del serbatoio è naturalmente carica di umidità che ad ogni sbalzo di temperatura condensa sulle pareti del serbatoio.
-
Il lavoro degli impianti fa perdere all’olio le proprietà acquisite con gli additivi. Se i cambi non sono regolari l’olio può diventare addirittura dannoso. In particolare l’ossidazione provoca la diminuzione del PH, l’olio inacidisce e può attaccare i metalli.
Le specifiche dettate dai costruttori di impianti oleodinamici prevedono la sostituzione dell’olio e dei filtri dopo un tempo prestabilito. Sempre più spesso viene richiesto di flussare gli impianti fino a soddisfare le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999 più restrittive.
Per risolvere i problemi di cui sopra la Andreoli Sistemi offre :
- analisi particellare dell’olio secondo le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999
- servizio di flussaggio e additivazione con detergenti dei serbatoi di olio idraulico
- vendita delle attrezzature di flussaggio denominate Oilflux: La macchina serve per filtrare gli oli idraulici e altri fluidi compatibili purché non contenenti solventi, carburanti, prodotti infiammabili o aggressivi. Sono compatibili con fluidi contenenti parti di acqua
MACCHINA PER FILTRAZIONE OLIO “OILFLUX”
Le macchine e le automazioni moderne hanno impianti oleodinamici estremamente complessi che spesso sono gestiti dall’elettronica. Le prestazioni richieste sono esasperate e i componenti necessitano di oli estremamente puliti con eccellenti doti antiusura. Nella maggior parte dei casi per questioni di economia si utilizzano oli con caratteristiche tecniche appena sufficienti e si ritardano i cambi. Le conseguenze si manifestano con l’aumento della temperatura di funzionamento, il decadimento precoce delle parti meccaniche e l’inquinamento dell’olio.
Alcune cause dei problemi possono essere:
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L’ossidazione dell’olio genera depositi e morchie che col tempo si stratificano sulle superfici interne di serbatoi tubi e componenti, trattengono i metalli e le gomme generati dall’usura dei componenti.
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Le morchie non rimosse derivanti da stoccaggi precedenti possono essere diluite dagli additivi dell’olio nuovo e lo inquinano.
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Durante il funzionamento il livello dell’olio si sposta, lo sporco atmosferico e le polveri presenti nella zona di lavoro penetrano nel serbatoio e contaminano l’olio.
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L’aria all’interno del serbatoio è naturalmente carica di umidità che ad ogni sbalzo di temperatura condensa sulle pareti del serbatoio.
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Il lavoro degli impianti fa perdere all’olio le proprietà acquisite con gli additivi. Se i cambi non sono regolari l’olio può diventare addirittura dannoso. In particolare l’ossidazione provoca la diminuzione del PH, l’olio inacidisce e può attaccare i metalli.
Le specifiche dettate dai costruttori di impianti oleodinamici prevedono la sostituzione dell’olio e dei filtri dopo un tempo prestabilito. Sempre più spesso viene richiesto di flussare gli impianti fino a soddisfare le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999 più restrittive.
Per risolvere i problemi di cui sopra la Andreoli Sistemi offre :
- analisi particellare dell’olio secondo le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999
- servizio di flussaggio e additivazione con detergenti dei serbatoi di olio idraulico
- vendita delle attrezzature di flussaggio denominate Oilflux: La macchina serve per filtrare gli oli idraulici e altri fluidi compatibili purché non contenenti solventi, carburanti, prodotti infiammabili o aggressivi. Sono compatibili con fluidi contenenti parti di acqua
MACCHINA PER FILTRAZIONE OLIO “OILFLUX”
Le macchine e le automazioni moderne hanno impianti oleodinamici estremamente complessi che spesso sono gestiti dall’elettronica. Le prestazioni richieste sono esasperate e i componenti necessitano di oli estremamente puliti con eccellenti doti antiusura. Nella maggior parte dei casi per questioni di economia si utilizzano oli con caratteristiche tecniche appena sufficienti e si ritardano i cambi. Le conseguenze si manifestano con l’aumento della temperatura di funzionamento, il decadimento precoce delle parti meccaniche e l’inquinamento dell’olio.
Alcune cause dei problemi possono essere:
-
L’ossidazione dell’olio genera depositi e morchie che col tempo si stratificano sulle superfici interne di serbatoi tubi e componenti, trattengono i metalli e le gomme generati dall’usura dei componenti.
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Le morchie non rimosse derivanti da stoccaggi precedenti possono essere diluite dagli additivi dell’olio nuovo e lo inquinano.
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Durante il funzionamento il livello dell’olio si sposta, lo sporco atmosferico e le polveri presenti nella zona di lavoro penetrano nel serbatoio e contaminano l’olio.
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L’aria all’interno del serbatoio è naturalmente carica di umidità che ad ogni sbalzo di temperatura condensa sulle pareti del serbatoio.
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Il lavoro degli impianti fa perdere all’olio le proprietà acquisite con gli additivi. Se i cambi non sono regolari l’olio può diventare addirittura dannoso. In particolare l’ossidazione provoca la diminuzione del PH, l’olio inacidisce e può attaccare i metalli.
Le specifiche dettate dai costruttori di impianti oleodinamici prevedono la sostituzione dell’olio e dei filtri dopo un tempo prestabilito. Sempre più spesso viene richiesto di flussare gli impianti fino a soddisfare le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999 più restrittive.
Per risolvere i problemi di cui sopra la Andreoli Sistemi offre :
- analisi particellare dell’olio secondo le specifiche Nas 1638 oppure ISO 4406-1999
- servizio di flussaggio e additivazione con detergenti dei serbatoi di olio idraulico
- vendita delle attrezzature di flussaggio denominate Oilflux: La macchina serve per filtrare gli oli idraulici e altri fluidi compatibili purché non contenenti solventi, carburanti, prodotti infiammabili o aggressivi. Sono compatibili con fluidi contenenti parti di acqua
ELETTRONICA CUSTOM
Alcune esempi di elettroniche da noi progettate sono:
- CENTRALINA COMANDO E SERVIZI PER AUTOBUS
- SCHEDA DI RITARDO E CONTROLLO STACCA BATTERIA
- CONVERTITORE DIGITALE ANALOGICO A 8 CANALI E DATALOGER DEDICATO ALL’ANALISI DEGLI IMPIANTI DI ARIA COMPRESSA
ELETTRONICA CUSTOM
Alcune esempi di elettroniche da noi progettate sono:
- CENTRALINA COMANDO E SERVIZI PER AUTOBUS
- SCHEDA DI RITARDO E CONTROLLO STACCA BATTERIA
- CONVERTITORE DIGITALE ANALOGICO A 8 CANALI E DATALOGER DEDICATO ALL’ANALISI DEGLI IMPIANTI DI ARIA COMPRESSA
ELETTRONICA CUSTOM
Alcune esempi di elettroniche da noi progettate sono:
- CENTRALINA COMANDO E SERVIZI PER AUTOBUS
- SCHEDA DI RITARDO E CONTROLLO STACCA BATTERIA
- CONVERTITORE DIGITALE ANALOGICO A 8 CANALI E DATALOGER DEDICATO ALL’ANALISI DEGLI IMPIANTI DI ARIA COMPRESSA